5月22日，集运指数飙升至4000点以上，两周内跃升29.03%，三个月累计激增151.49%。航运公司改道好望角，亚洲至欧洲运费增2500美元。招商港口4月集装箱业务同比大增8.3%，中国出口集装箱运价指数报1311.85点，周增6%。集装箱设备短缺，导致箱价预期稳中有升。
5月22日，集运指数一度攀升至4000点以上，两周内涨幅达29.03%，三个月累计上涨151.49%。【集运指数持续上涨，航运市场表现强劲。】 由于红海危机的不断发酵，多数航运公司选择绕行好望角，这一做法预计将持续至年末。【红海危机发酵，绕行好望角成航运公司临时方案。】 飞协博公司数据显示，亚洲至欧洲的运费4月同比上涨2500美元，成本高企对航运业造成持续压力。【亚洲至欧洲运费上涨，航运成本持续增加。】 航运价格上涨导致下游企业承受更大压力，集装箱周转紧张，供给短缺。【航运价格上涨，下游企业面临供给短缺压力。】 招商港口4月集装箱业务量同比增长8.3%，1月至4月同比增长10.4%，业务量保持稳健增长。【招商港口集装箱业务量持续增长。】 CCFI指数显示，5月17日中国出口集装箱运价指数继续上涨，南美、东西非、南非航线涨幅最为显著。【中国出口集装箱运价指数上涨，特定航线涨幅领先。】 远东-西北欧航线订舱量节后依旧强劲，GRI运价上调，40尺柜价格上调1000美元。【远东-西北欧航线订舱量强劲，GRI运价上调。】 中远海发预测，2024年新运力配箱需求和旧箱更新需求将推动箱价企稳并稳步上升，市场需求将稳定恢复。【中远海发看好2024年集装箱市场需求恢复。】
