5月22日集运指数（欧线）飙升，累计涨幅超150%，马士基分析通过好望角绕航是稳定供应链的有效方案，航运公司***延伸至年底。40尺柜集装箱运价调涨1000美元，CMA、长荣等船企面临集装箱短缺状况。
【集装箱运价飙升，北欧航线需求激增】
集装箱成本在远东至西北欧航线上有所跳涨，五一劳动节后强劲的订舱量推动了这一涨势。5月下旬，GRI运价显示40尺集装箱柜价格上调1000美元。根据最新信息，5月底前所有船舶舱位均已满载，市场对集装箱的需求与日俱增。此外，多家航运企业，包括CMA、长荣、HapagLloyd、阳明、HMM等，均已报告面临集装箱设备短缺的问题。
【集运指数持续攀升，涨幅显著】
5月22日，集运指数（欧线）创记录地在盘中突破4000点大关，两周内涨幅达到29.03%，而自三月以来的累计涨幅更是高达151.49%。这一涨势与国际航运行业的最新动态紧密相关。
【红海危机导致航运绕行好望角，航运企业成本上升】
红海危机的延续迫使航运公司继续选择绕行好望角，这成为确保供应链稳定性的合理解决方案，根据马士基的分析报告。预计这一绕行***将延续至年底，进一步加大航运企业的运营成本。
