欧盟委员会拟对中国电动汽车征收临时反补贴税，吉利、上汽和比亚迪面临17.4%、20%和38.1%的税率，其他生产商为21%。此举引发车企强烈反对，认为将损害欧洲利益并阻碍中欧经贸发展。
【欧盟拟对中国电动汽车征收反补贴税，多家车企表示将***取法律措施应对】
6月13日，吉利控股、上汽集团等多家中国汽车制造商对欧盟委员会拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的决定作出回应。这些企业表示，将***取一切必要的法律和商业措施，以保护自身及全球客户的利益。
欧盟委员会于6月12日宣布，***对比亚迪、吉利控股和上汽集团分别征收17.4%、20%和38.1%的反补贴税。对于其他未被抽样的中国电动汽车生产商，将征收21%的加权平均税。该方案预计将于7月4日起实施，除非中欧双方能在此之前达成解决方案。
上汽集团在声明中表示，对欧盟的决定感到关切和遗憾，并将密切关注事态发展，***取必要措施保护自身及全球客户的利益。同时，上汽集团呼吁欧盟委员会重新考虑其决定，并与全球汽车产业伙伴进行建设性对话，以寻找公平竞争和可持续发展的解决方案。
吉利控股也在声明中表达了失望，并表示将密切关注欧盟委员会的决定，继续与相关方跟进此事，***取必要措施维护自身及全球用户的利益。吉利控股强调，其在欧洲的大量投资和创新能力，以及对当地就业的贡献。
尽管比亚迪尚未公开回应，但其在股票市场上的表现强劲，A股和H股股价均创下去年以来的新高。此外，吉利汽车的股价也有所上涨。
社会各界，包括外交部、商务部和中国汽车工业协会，均对欧盟委员会的***表示反对。他们认为这是保护主义行为，无视客观事实和世贸组织规则，对中欧经贸关系产生负面影响。
此外，包括宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团、蔚来、大众汽车集团在内的多家中外车企也已发声反对欧盟的关税***，认为这将阻碍欧洲车企的发展，并损害欧洲自身利益。
